atac

Con uno dei blogger del sito OdisseaQuotidiana analizziamo il trasporto pubblico capitolino. Al telefono anche un lavoratore di Atac. 

Il patrimonio immobiliare di Atac, per il momento 7 immobili su 19, verrà venduto per sanare le casse dell'azienda del trasporto pubblico della Capitale, altrimenti destinata al fallimento. La vendita di tutti gli immobili porterà un ricavato di circa 100 milioni di euro che rappresenta una parte minima del debito di Atac ricontrattato attraverso il concordato. Gli immobili abbandonati per molto tempo sono stati oggetto di diverse occupazioni abitative per denunciare il problema della mancanza di politiche abitative adeguate al fabbisogno della città. Inoltre, lo stabile di via Lucio Sestio, 10 è stato adibito da anni a centro antiviolenza e casa della donna grazie ad un'iniziativa di riappropriazione e autogestione. Il Comune di Roma dovrà affrontare queste istanze sociali prima di poter dare avvio alla vendita del patrimonio pubblico di Roma. Ai microfoni di Radio Onda Rossa Ylenia Sina, gionalista di Roma Today, che analizza la scelta della giunta pentastellata.

Commentiamo le notizie uscite nelle ultime settimane che riguardano il servizio del trasporto pubblico che tendono ancora una volta a criminalizzare gli autisti e l'utenza, senza porre l'accento sulla dirigenza ATAC che ad oggi non ha ancora presentato un piano industriale.

Oggi il corriere della sera mette in prima pagina un'intervista a Rota, il direttore generale dell'Atac che se la prende con gli assenteisti (chi sarebbero non lo specifica), i sindacati (quelli con 300 iscritti e che paralizzano atac) e propone per risanare il deficit di mandare in fallimento l'azienda per cui è stato chiamato ad aprile a risanare.

Commentiamo l'intervista di Federico Fubini con un autista Atac, e con i blogger odisseaquotidiana e tramromagiardinetti.

La giunta Raggi e i vertici Atac stanno accelerando i tempi per la messo in opera di diversi filobus, ma i mezzi non sono a norma e la sicurezza neanche. Abbiamo anche parlato di privatizzazione dell'Atac su cui il partito radicale sta raccogliendo le firme per un referendum, con sponsor il Corriere della Sera e La Repubblica.